Контекст: Чем запомнились нынешние гонки и отличались ли они от предыдущих, рассказали капитан команды, штурман одного из экипажей Валерий Козловский, пилоты Александр Василевский и Сергей Вязович; Над пропастью Валерий Козловский: Этот маршрут показался нам чуть проще

Контекст: В нынешнем году один из экипажей (пилот Александр Василевский, штурман Валерий Козловский и механик Антон Запорощенко) занял 21-е место, второй (пилот Сергей Вязович, штурман Павел Гаранин, механик Дмитрий Запорощенко) пришел на финиш 27-м

Контекст: Один из них в составе пилота Александра Василевского, штурмана Валерия Козловского и механика Антона Запорощенко занял 21-е место, второй (пилот Сергей Вязович, штурман Павел Гаранин и механик Дмитрий Запорощенко) финишировал 27-м

Контекст: Экипаж автомобиля модели «МАЗ-5309RR» № 525 составили пилот Александр Василевский, штурман Валерий Козловский и механик Антон Запорощенко

Контекст: — На тренировку в Оаэ мы отправимся 20 ноября, — рассказал штурман одного из экипажа и руководитель белорусской команды Валерий Козловский

Контекст: Экипаж — три человека: пилот,  штурман и механик — соответственно, я, Валерий Козловский  и Антон Запорощенко

Контекст: — За эти два года благодаря интеллекту наших конструкторов и «золотым» рукам механиков было создано два боевых автомобиля, две машины технического сопровождения и два специальных прицепа для перевозки спортивных автомобилей, — говорит Валерий Козловский; При этом все кронштейны подвески разработаны и изготовлены на Оао «Маз» Валерий Козловский признался, что на первых для Ск «МазСПОРТавто» международных ралли-рейдах отдельные зрители, а порой и некоторые репортеры, сомневались в белорусском происхождении наших спортивных машин; Кстати, сам Валерий Козловский на гонках выступает штурманом «боевого» экипажа команды; — Но самое главное — уж сегодня мы доказали, что оба на ших спортивных автомобиля не просто едут, а уверенно доезжа ют до финиша, причем далеко не на последних местах, составляя серьезную конкуренцию самым серьезным соперникам, выступа ющим на автомобилях лучших мировых производителей, — говорит Валерий Козловский; — Если бы не большой ве наших машин, мы на «Дакаре» могли финишировать с намног более высокими результатами — уверен Валерий Козловский