Контекст: Зато гендиректор «Белавиа» Анатолий Гусаров рассказал о новинках в полетах; - Мы никогда не сравняемся с уровнем лоукостов, - заявил Анатолий Гусаров

Контекст: Сивак Ключевое слово – «развитие» Участие в ней приняли директор Департамента по авиации Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Артем Сикорский, заместитель генерального директора по производству Руп «Национальный аэропорт Минск» Василий Корнев, генеральный директор Оао «Авиакомпания «Белавиа» Анатолий Гусаров и генеральный директор республиканского унитарного предприятия по аэронавигационному обслуживанию воздушного движения «Белаэронавигация» Леонид Чуро– «Танколет» позволил привлечь внимание иностранцев к нашей стране, – поделился мнением генеральный директор Оао «Авиакомпания «Белавиа» Анатолий Гусаров; – Благодаря соглашению пассажиры обеих авиакомпаний получат больше вариантов и возможностей для путешествий, а также смогут воспользоваться наиболее удобными стыковками и приобрести билеты привлекательным ценам, – прокомментировал со своей стороны подписание документа генеральный директор Оао «Авиакомпания «Белавиа» Анатолий Гусаров

Контекст: Комментируя событие, генеральный директор авиакомпании «Белавиа» Анатолий Гусаров подчеркнул, что Беларусь входит в десятку экономических партнеров Молдовы

Контекст: Его модернизация – важная инициатива, которая позволяет авиакомпании наладить основной канал коммуникации с пассажирами, – отметил генеральный директор Оао «Авиакомпания «Белавиа» Анатолий Гусаров

Контекст: Генеральный директор Оао «Авиакомпания «Белавиа» Анатолий Гусаров убежден, что сотрудничество с «Уральскими авиалиниями» открывает новые возможности для пассажиров: – Благодаря заключенным соглашениям мы сможем предложить жителям Республики Беларусь широкий выбор маршрутов с пересадкой в Домодедово и Пулково, сделав путешествия по России более комфортными

Контекст: – Мы надеемся, что поставка Boeing 737 MAX даст возможность нашим пассажирам начинать путешествия только с позитивных впечатлений и сделает полеты максимально комфортными, – сказал генеральный директор Оао «Авиакомпания «Белавиа» Анатолий Гусаров

Контекст: Генеральный директор авиакомпании Анатолий Гусаров выразил уверенность, что подписание код-шерингового соглашения повлечет за собой увеличение как делового, так и туристического пассажиропотока через столицы двух стран

Контекст: По словам генерального директора авиакомпании Анатолия Гусарова, переговоры были длительными и сложными1 – Важно, что три таких самолета мы получим до начала II Европейских игр, – подчеркнул Анатолий Гусаров; В его обновленный состав войдут самолеты двух производителей – Embraer и Boing, – прокомментировал Анатолий Гусаров; По словам Анатолия Гусарова, в фазе завершения – переговоры с одной из лизинговых компаний Сша о приобретении в лизинг четырех самолетов нового поколения Boing 737 Мах

Контекст: «Белавиа» сделала достаточно уверенные шаги вперед, – резюмировал генеральный директор авиакомпании Анатолий Гусаров; – Мы смотрим вперед и понимаем: развитие перевозок невозможно без современных самолетов, за ними – будущее, – изложил позицию руководства компании Анатолий ГусаровАнатолий Гусаров акцентировал внимание на рыночном механизме их снижения: – Мы ориентируемся на процессы, которые происходят на рынке, отслеживаем, как продаются перевозки, насколько востребовано то или иное направление; Отвечая на вопрос об объеме выручки, Анатолий Гусаров счел нужным подчеркнуть: авиаперевозки сами по себе имеют низкую рентабельность; – Используя опыт прошлых лет, мы стараемся управлять этим процессом, учитывая степень проработки заявок, чтобы наши пассажиры не застряли в зарубежных аэропортах, – подчеркнул Анатолий Гусаров; – Это города, в которых будут проходить игры чемпионата, – прокомментировал Анатолий Гусаров

Контекст: Кристина Криворучко — Постепенно выведем из эксплуатации самолеты Boeing-737/500 и Boeing-737/300, — отметил генеральный директор авиакомпании Анатолий Гусаров; При этом Анатолий Гусаров уточняет: снижение тарифов компания во главу угла не ставит; Анатолий Гусаров объясняет это отсутствием значительных для эффективной работы лоукоста пассажиропотоков