Контекст: По словам Гомельского транспортного прокурора Сергея Казакевича, чаще всего несчастные случаи на железной дороге происходят по вине беспечных людей, которые пренебрегают основными правилами поведения на железнодорожных объектах: — Железнодорожное полотно не предназначено для прогулок, тем более в состоянии алкогольного опьянения

Контекст: – 7 мужчин и три женщины, четверо из них были старше 60 лет, – приводит цифры статистики Гомельский транспортный прокурор Сергей Казакевич

Контекст: Своя таблетка ближе : фармотрасль: ставка на свой инновационный продукт : [по материалам рассказа генерального директора управляющей компании холдинга "Белфармпром" Сергея Казакевича и руководителя Нпц "ХимФармСинтез" Института биоорганической химии Нан Елены Калиниченко] / Вера Артеага // Рэспубліка

Контекст: Придерживайтесь законопослушного поведения! Сергей Казакевич, транспортный прокурор

Контекст: Среди 18 жителей региона такое звание получил и лесничий Гродненского лесничества Глху «Гродненский лесхоз» Сергей Казакевич

Контекст: Печально, что злоупотребление алкоголем и бездумное поведение приводят к гибели людей, — отметил Гомельский транспортный прокурор, старший советник юстиции Сергей Казакевич

Контекст: Сергей Казакевич, Гомельский транспортный прокурор

Контекст: В мероприятии также приняли участие министр здравоохранения Дмитрий Пиневич, замминистра Борис Андросюк, генеральный директор управляющей компании холдинга «Белфармпром» Сергей Казакевич и другие

Контекст: Фото Дарьи Каймович Основными причинами несчастных случаев, которые произошли с гражданами на железной дороге в прошлом году, по-прежнему являются невнимательность, переход по путям в неустановленных местах, нахождение в наушниках и в состоянии алкогольного опьянения, а также попытки совершения суицида, поясняет Сергей Казакевич: — Хождение по путям в наушниках — одна из основных проблем, с которой железнодорожники и правоохранители борются не первый год; В результате жертва отделалась потерей пальцев, — поясняет Сергей Казакевич; Он перебегал по пешеходному переходу перед приближающимся поездом, — рассказывает Сергей Казакевич; Сергей Казакевич говорит, что в наиболее травмоопасных местах руководителями станций совместно с правоохранителями и военизированной охраной проводится патрулирование, чтобы предотвратить трагедию на объектах железнодорожной инфраструктуры; Ходить в наушниках, перемещаться в неустановленных местах, перелезать под вагонами: чего не стоит делать на рельсах? Об этом поговорили с Гомельским транспортным прокурором Сергеем Казакевичем

Контекст: Сергей Казакевич, Гомельский транспортный прокурор, говорит, что практически во всех случаях виной всему оказалась беспечность: — В этом году на железной дороге также произошла трагедия; По факту травмирования гражданина на объекте железнодорожного транспорта Гомельской транспортной прокуратурой проводится «общенадзорная» проверка, — сообщил Сергей Казакевич; Кроме того, при движении со скоростью 120 километров в час за секунду поезд преодолевает 33 метра, а пешеходу, чтобы перейти железнодорожный путь, требуется не менее 5–6 секунд, — говорит Сергей Казакевич