Контекст: Директор Гродненского троллейбусного управления Виктор Шарейко поддержал идею передвижной галереи
Контекст: – Мы внимательно проанализируем все варианты и только тогда можно будет обсудить их с участием заинтересованных организаций, – подчеркивает директор Гродненского троллейбусного управления Виктор Шарейко; – Проведенная предпроектная подготовка показала возможность реализации строительства контактной сети с минимальными затратами, без возведения дополнительных подстанций и опор, – рассказывает Виктор Шарейко
Контекст: – Проведенная предпроектная подготовка показала возможность реализации строительства контактной сети с минимальными затратами, без возведения дополнительных подстанций и опор, – рассказывает директор Гродненского троллейбусного управления Виктор Шарейко
Контекст: – С введением системы видеонаблюдения намного снизилось число обращений граждан, несогласных с действиями контролеров,– подчеркивает директор Гродненского троллейбусного управления Виктор Шарейко
Контекст: – Наши водители, а также работники службы контактной сети постоянно находятся в самых оживленных местах города, а там иногда случаются нештатные ситуации, когда человеку нужно оказать экстренную помощь до приезда бригады «скорой», – рассказывает директор троллейбусного управления Виктор Шарейко
Контекст: – Уже сейчас мы имеем техническую возможность без строительства тяговой подстанции приблизить городской электрический транспорт к новому микрорайону, – говорит директор Гродненского троллейбусного управления Виктор Шарейко
Контекст: Собравшихся приветствовал директор Угп «Гродненское троллейбусное управление» Виктор Шарейко
Контекст: Начальник управления Виктор Казимирович Шарейко, главный инженер Геннадий Цвечковский, а также замечательный реализатор многих изобретений и рацпредложений, знаток электронных приборов старший мастер Сергей Владиславович Савич – генераторы этих идей
Контекст: Директор Гродненского троллейбусного управления Виктор Шарейко рассказал, что первый месяц эксплуатации троллейбусов с увеличенным автономным ходом прошел без каких-либо срывов как по техническим причинам, так и в графиках движения
