Контекст: В 1990-е годы он претерпел реконструкцию, сейчас же пришло время капитального ремонта, – пояснил заместитель директора – главный инженер филиала Мсу № 7 Оао «Мостострой» Илья Бейма

Контекст: По этой причине была оборудована и кольцевая развязка – она обеспечивает более безопасное движение, а также радиус поворота, необходимый большегрузам, – прокомментировал заместитель директора – главный инженер филиала МСУ№7 Оао «Мостострой» Илья Бейма; После реконструкции мост станет пешеходным с велосипедными дорожками, – дополнил Илья Бейма

Контекст: До конца этого месяца будут выполнены работы по бетонированию еще одного этапа монолитной плиты пролетного строения, а также выдомкрачиванию еще двух пролетных строений, – рассказал главный инженер Мсу № 7 Оао «Мостострой» Илья Бейма

Контекст: Как рассказал главный инженер Мсу № 7 Оао «Мостострой» Илья Бейма, уже выполнено усиление пучками пролетных строений № 3 и 5, а также два этапа бетонирования монолитной плиты; К тому же будет устроена консольная часть тротуаров шириной 1,3 метра против 0,4 метра на Румлевском, – объяснил Илья Бейма

Контекст: – У нас комплексная бригада, где работники обучены смежным профессиям: арматурщик-бетонщик, водитель-стропальщик, экскаваторщик-компрессорщик, – объясняет главный инженер Мсу № 7 Илья Бейма; Главный инженер Мсу № 7 Илья Бейма– Давать новую жизнь старым сооружениям, строить мосты – значит связывать берега, судьбы, обеспечивать удобство передвижения для жителей Беларуси и гостей из других стран, – признается Илья Бейма