Контекст: Иван Станиславович Блиох (1836-1901) был членом совета директоров Либаво-Роменской железной дороги; Вопрос лучше поставить так: готовы ли мы верить людям, которые нам неприятны? Даже если слышим от них вещи логичные и правильные? Крещеный польский еврей Иван Блиох начинал с мелких подрядов, с годами стал миллионером, «железнодорожным королем», финансистом, действительным статским советником; Финансист Люди и время Пророчество с Либаво-Роменской Две красивые даты сходятся в этом году — 145 лет (1873) со дня прихода в Минск Либаво-Роменской железной дороги и 120 лет (1898) со дня выхода в свет книги Ивана Блиоха «Будущая война в техническом, экономическом и политическом отношениях»; А жаль  Войны Хх века обывателю XIX века представлялись примерно так  Иван Блиох  Минский вокзал Либаво-Роменской железной дороги Справедливости ради отметим: Минск транспортным узлом стал благодаря другому железнодорожному королю той эпохи — Карлу фон Мекку; Это он провел через наш город Ландварово-Роменскую дорогу, которая в Прибалтике соединилась с Либаво-Кошедарской дорогой Ивана Блиоха и стала Либаво-Роменской

Контекст: Польский мыслитель и финансист Иван Блиох создал в конце XIX века шеститомный труд под названием «Будущая война и ее экономические последствия»