Контекст: За свой добросовестный труд практически каждый В 1987 году Георгий Бобрик получил повестку из военкомата; Именно с этими группами была связана служба Георгия Бобрика; Георгий Бобрик

Контекст: У истоков же зарождения авторалли стоял Георгий Бобрик; Георгий Бобрик на рабочей 24-й «Волге» удостоился звания чемпиона Бсср: пригодился разряд Кмс по стендовой стрельбе; Снова двухчасовой перерыв, а ночью предстояло преодолеть еще около тысячи километров, – рассказывает Георгий Бобрик; В том же году Гродненская автошкола Досааф купила Георгию Бобрику первую легковую спортивную машину; Больше всего «боевых» километров Георгий Бобрик набрал с Владимиром Чепоровым; Я говорю: «Володя, смотри в сторону и предупреди, как проскочим его», – вспоминает Георгий Бобрик; Интеллектом по бездорожью В 1977-1987 годах Георгий Бобрик то крутил баранку рейсового автобуса, то сидел в кресле пилота, колеся по Беларуси, Прибалтике, России; Иногда даже навыки гонщика не выручат, спасут только ремни безопасности, – уверен Георгий Бобрик; Однажды в Борисове на новой «семерке» Георгий Бобрик перевернулся в воздухе и приземлился на колеса; Жизнь на колесах Финишировав вторым на ралли-кроссе «Виктория» в Каунасе 1988 года, Георгий Бобрик прекратил выступать; Да и как иначе, когда учился он у настоящих асов – Леонида Журавского и Георгия Бобрика? Между прочим, Юрий Белоруков – участник обоих чемпионатов Бсср по ралли в Гродно; Несмотря на почтенный возраст, его красная «восьмерка» и легендарная зеленая «пятерка» Георгия Бобрика попрежнему на ходу; Хоть сейчас выпускай на дистанцию! Найти бы только такого же влюбленного в скорость, как наши герои… Влюбленные в скорость Хроника авторалли по-гродненски Слева направо: Георгий Маланчик, Николай Вишейко, Георгий Бобрик, Юрий Белоруков, Владимир Чепоров; «Перспектива» разыскала ветеранов движения Георгия Бобрика и Юрия Белорукова, чтобы расспросить у них о прошлом автомобильного спорта