Контекст: Виноват Один, Отвечают Двое По словам Ивана Варзова, в Витебском автобусном парке работают 140 кондукторов, каждый из них не раз сталкивался с уловками «зайцев» и теперь точно знает, какие просьбы пассажиров следует игнорировать и когда нужно быть предельно внимательным

Контекст: Казалось бы, волноваться не сто� ит, в жюри — знакомые все лица: за� местители директора по эксплуата� ции и туризму Геннадий Лагун, по идеологической работе, кадрам, быту и безопасности движения — Алеся Косарева, начальник кондук� торской службы и линейного конт� роля Иван Варзов, начальник билет� но�кассовой службы Ольга Никити� на, начальник производственно� технического отдела, председатель профкома Василий Салтанов, веду� щий инженер по охране труда Ната� лья Садовская

Контекст: Жюри было серьезным: директор филиала Валерий Иллюкович, главный инженер Александр Домарацкий, заместитель директора по эксплуатации и туризму Геннадий Лагун, начальник производственнотехнического отдела и председатель профкома Василий Салтанов, заместитель директора по идеологической работе, кадрам, быту, безопасности движения Алеся Косарева, начальник кондукторской службы и линейного контроля Иван Варзов, начальник билетно-кассовой службы Ирина Котлярова, диспетчер билетно-кассовой службы Ольга Никитина, ведущий инженер по охране труда Михаил Евсеенко

Контекст: Обратившись с вопросом нашей читательницы в автобусный парк №1 города Витебска к начальнику контрольной службы Ивану Варзову, мы получили следующий ответ: «С 1 сентября, когда активизируется пассажиропоток, мы его изучим, — пообещал Иван , — и если рейсы эти будут пользоваться спросом, будем увеличивать их количество