Контекст: Феликс Глик; Татьяна Азаревич, «ТВ» минский метрополитен Феликс Глик – известный в нашей стране специалист в области транспортного планирования городов, лауреат международной медали имени А; Главному инженеру проектов института Феликсу Глику волею судьбы выпало стать участником и разработки, и воплощения в жизнь этих программных документов; В течение полугода Феликс Глик почти еженедельно ездил в Белокаменную, в том числе вместе с представителями Госплана Бсср, и докладывал о результатах расчетов по пассажиропотокам и экономических составляющих

Контекст: 500 Транспортных Терминов – В Словаре Феликса ГликаПервым местом работы Феликса Глика стал песчано-гравийный карьер под Минском, что тоже было очень тесно связано с транспортом; Его автор – Феликс Глик, в прошлом сотрудник проектно-исследовательского коммунального унитарного предприятия «Минскградо», известный в нашей стране специалист в области транспортного планирования городов, награжденный международной медалью имени А; Став сотрудником Нилат, а вскоре и начальником отдела пассажирских перевозок, Феликс Глик более серьезно погрузился в изучение транспорта; Раньше в Минске такие исследования никто не проводил, – констатирует Феликс Глик; В разработанной институтом Схеме комплексного развития транспорта города Минска (1967–1969 годы) Феликс Глик выполнил обоснование строительства в белорусской столице скоростного рельсового транспорта – метрополитена; У проектировщика и ученого Феликса Глика – около 90 публикаций, несколько научных работ

Контекст: Молодой проектировщик Феликс Глик проводил исследования и делал расчеты по разделу «Пассажирский транспорт», а позже стал главным инженером проекта по этому разделу; — Как все важные проекты, требующие солидного финансирования, комплексная транспортная схема утверждалась в Москве Госпланом и Госгражданстроем Ссср, — вспоминает Феликс Глик; Магда Крепак, фото Петра Костромы Аргументов не хватило Некоторые идеи минских проектировщиков так и остались благими намерениями — В ответ на наше предложение сразу запланировать строительство двух, а затем и третьей линий метрополитена московские товарищи поначалу сказали: хватит Минску одной линии — под Ленинским проспектом, — рассказывает Феликс Глик