Контекст: Тщательный разбор ошибок и ситуаций, возникших при «поездке» на тренажере, с курсантами проводили машинисты-инструкторы Иван Овсяник (в электродепо «Могилевское») и Василий Заец (в электродепо «Московское»); Андрей Дроб, пресс-секретарь Минского метрополитена Выпускники группы машинистов метро с преподавателями службы подвижного состава Иван Овсяник
Контекст: Затем слово было предоставлено машинисту-инструктору бригад локомотивных электродепо «Могилевское» Ивану Овсянику
Контекст: На церемонии также выступил пер вый машинист столичной подземки Иван Овсяник
Контекст: Иван ОВСЯНИК: «Маршрут № 1 – навсегда!» Во время мероприятий, посвященных празднованию 956-летия Минска, в белорусской столице прошла торжественная церемония награждения лауреатов, удостоенных почетного звания «Минчанин года»; В этом году в числе профессионалов – машинист-инструктор локомотивных бригад электродепо «Могилевское» службы подвижного состава Иван Овсяник; Тоннели Всегда Выводят На Свет Иван Овсяник еще в 80-х годах прошлого столетия единожды «присягнул на верность» метро и трудится здесь по выбранной профессии более 40 лет (общий стаж ветерана труда составляет 46 лет); Здесь Иван Овсяник учит молодых машинистов профессии, а поезд-ветеран по-прежнему в строю, работает на линии и приезжает передохнуть, «освежиться» в цеха депо; Время ПЕРВЫХ: Четверка Отважных Иван Овсяник – невероятно честный и объективный человек; Иван Овсяник отмечает: – Просто Мне Выпала Честь Вести Поезд, Пассажирами Которого Стали Руководители Республики И Столицы, Метростроители, Известные Белорусские Деятели Культуры И Искусства, Спортсмены И Даже Космонавты; Свой трудовой путь Иван Овсяник начал помощником машиниста в локомотивном депо (ТЧ-1) Минского отделения Белорусской железной дорогиСледует отметить, что именно Иван Овсяник принимал активное участие в разработке и введении в эксплуатацию новой техники и нового инновационного подвижного состава производства Зао «Штадлер Минск»; За годы работы в метро Иван Овсяник награжден знаком «Отличный работник Минского метрополитена», нагрудным знаком «Ганаровы транспартнiк» Министерства транспорта и коммуникаций Рес- публики Беларусь, многократно отмечался благодарностями и почетными грамотами предприятия; Иван Овсяник вспоминает, что в самом начале работы метро машинистам разрешалось курить прямо в кабине; Кстати, со своей будущей супругой Иван Овсяник познакомился еще во время учебы в Гомеле; В Метро Случайных Людей Нет Иван Овсяник управлял поездами с 1984 по 1992 год на Московской линии
Контекст: В тот день занятия проводил самый опытный машинист-инструктор, ветеран предприятия Иван Овсяник
Контекст: Машинист – инструктор по обучению Иван Овсяник учит молодых не только профессиональному мастерству, но и любви к своему делу
Контекст: Овсяник Иван – от Первомайского районного комитета общественного объединения «Белорусский республиканский союз молодежи» 4
Контекст: Среди них 30 сотрудников службы движения и 18 машинистов, в том числе Иван Овсяник, управлявший первым поездом в день открытия подземки
Контекст: Ответственная же роль машиниста-первопроходца 29 июня 1984 года досталась минскому комсомольцу Ивану Овсянику; «Наверное, мне тогда просто повезло, — вспоминал впоследствии Иван Овсяник в интервью «Вечернему Минску»
