Контекст: Среди них – Вячеслав Юрьевич Черепанов, Григорий Иосифович Шульга, Александр Руто, Сергей Гасперович, Иван Яцевич и многие другие

Контекст: начальника Сергей Шкутко (январь – апрель 1968 года), далее – Дмитрий Остапов (по октябрь 1974 года), Владимир Муха (по октябрь 1980 года), Анатолий Папичков (по февраль 1987 года), Александр Руто (по июль 1998 года)

Контекст: – Дорожники приступили к устройству основания новых участков М6, земляные работы будут вестись всю зиму, а если позволит погода, то начнем в основание укатывать щебенку, – рассказал заместитель главного инженера Руп «Гродноавтодор» Александр Руто, который курирует этот объект реконструкции

Контекст: По словам заместителя главного ин женера Александра Руто, из цемента по разделительной полосе будет устанавливаться железобетонное ограждение типа «Дельта-блок»

Контекст: По словам заместителя главного инженера Александра Руто, из цемента по разделительной полосе будет устанавливаться железобетонное ограждение типа «Дельта-блок»

Контекст: Это позволило открыть движение по так называемому юго-восточному обходу Островца, – рассказал газете «Гродненская правда» главный инженер Руп «Гродноавтодор» Александр Руто; Будущая Белорусская Аэс получила новые подъездные пути со стороны трасс М7 Минск – Вильнюс и Р45 Вильнюс – Полоцк, кроме того, улучшилась транзитная привлекательность региона», – добавил Александр Руто

Контекст: Генподрядчиком строительства выступил Гродненский Дст №6 вместе с мостостроителями Мсу №7, выполнившими максимальный объем работ, – отметил Александр Руто; Это позволило открыть движение по так называемому юговосточному обходу Островца, – рассказал Александр Руто, главный инженер Руп «Гродноавтодор»

Контекст: Полностью реконструированный участок будет сдан в эксплуатацию в ближайшее время, – отметил Александр Руто, главный инженер Руп «Гродноавтодор»

Контекст: Фактически остались работы по устройству асфальтобетонного покрытия, – отметил Александр Руто, главный инженер Руп «Гродноавтодор»

Контекст: На всем протяжении она должна стать четырехполосной, – рассказал Александр Руто, главный инженер Руп «Гродноавтодор»