Контекст: О том, что помогает выходить на нужные показатели по экономии ресурсов, «НК» рассказал Виктор Сорокваш, который 40 лет работает на железной дороге, из них почти 20 лет – в должности главного инженера локомотивного депо; Поменяли технологию, начали применять электрические тены – получили экономию энергии, с учетом того, что основную часть электричества мы вырабатываем сами, – говорит Виктор Сорокваш; Автоматизация производства, по словам Виктора Сорокваша, – неотъемлемая часть реализации программы по энергосбережению; По сути, рабочему нужно постоянно контролировать этот процесс и отключать машину на эти несколько минут: теоретически это не сложно, но, тем не менее, выполняется не всегда, – говорит Виктор Сорокваш; Работает программа, меняется сознание По словам Виктора Сорокваша, сегодня выполнение показателей по энергосбережению удается не только благодаря внедрению в производство последних достижений науки и модернизации, но и изменению в сознании людей, их отношению к своему делу

Контекст: – Это проявляется в том, например, что для начала у нас появился первый в республике сервисный центр по гарантийному обслуживанию электровозов БКГ-1, – рассказывает главный инженер локомотивного депо Виктор Сорокваш; Слесарь по ремонту и обслуживанию Василий Болтуть следит за работой мини-Тэц на пульте управления Инженер Ян И Со (справа) и монтажник Лю Вен Кво (слева) обсуждают с главным инженером депо Виктором Сороквашем производственные моменты Фото Михаила Кашко