Контекст: Написали и о Степане Яцкевиче, работавшем председателем Мингорсовета в 20-е годы прошлого столетия

Контекст: «Разумеется, перед этим был долгий процесс наземных и летных испытаний», – замечает начальник летно-испытательной станции Степан Яцкевич

Контекст: Начальник летно-испытательной станции летчик-испытатель Степан Яцкевич рассказал о том, как проводятся испытания отремонтированных и прошедших техническое обслуживание самолетов; И только потом принимается решение по каждой системе воздушного судна: готов к испытаниям в небе! Кстати, именно Степан Яцкевич и «благословил» российский борт к полету

Контекст: Степан Яцкевич; Степан Яцкевич на посту руководителя Минска в отличие от своих предшественников проработал долго — почти 5 лет, по 11 апреля 1929-го; Строитель дорог В апреле 1929 года Степан Яцкевич был назначен начальником Главного управления шоссейных, грунтовых дорог и автомобильного транспорта Бсср, а в 1934-м пошел на повышение в Москву — стал начальником отдела капитального строительства Главного управления шоссейных, грунтовых дорог и автомобильного транспорта Нквд Ссср; Спустя 19 лет, 26 января 1957 года, Степан Яцкевич был реабилитирован той же Военной коллегией Верховного Суда Ссср; Подготовил Иван Петровский К 100-летию Мингорсовета В Революцию Рожденный Степан Яцкевич на посту руководителя Минска в отличие от своих предшественников проработал долго — почти 5 лет, с августа 1924-го по 11 апреля 1929-го