Контекст: Александру у — успешного воплощения в жизнь всех его задумок и покорения новых высот! Вчера свечи на праздничном торте задул директор Гу «Столичный транспорт и связь» Валерий Шкуратов
Контекст: — Старение троллейбусов для нас не столь критично, — замечает при этом директор Гу «Столичный транспорт и связь» Валерий Шкуратов; По словам директора Гу «Столичный транспорт и связь» Валерия Шкуратова, предусмотрено оно планом мероприятий по совершенствованию регулирования тарифов на перевозки пассажиров и грузов на 2016 год, утвержденным Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь; Алгоритм изменений в работе пассажирского транспорта, часто проводимых в Минске, объясняет директор Гу «Столичный транспорт и связь» Валерий Шкуратов: — Город строится, население увеличивается в среднем на 20 тысяч человек в год; Оптимизация Тарифы Есть Проблема Серьезной проблемой для рациональных изменений в маршрутной сети Валерий Шкуратов считает отсутствие в парке подвижного состава «Минсктранса» автобусов малой и средней вместимости
Контекст: 00, — отметил директор Гу «Столичный транспорт и связь» Валерий Шкуратов
Контекст: — Прежде чем принять такое решение, наши специалисты досконально изучили востребованность маршрута на проспекте Пушкина в разное время суток, — утверждает директор Гу «Столичный транспорт и связь» Валерий Шкуратов
Контекст: Мы попросили директора Гу «Столичный транспорт и связь» Валерия Шкуратова продолжить тему, чтобы внести ясность: «обрубать» поздним вечером все транспортные связи в столице никто не намерен
Контекст: Расписание – без изменений Сокращать время работы городского транспорта в Минске в 2016 году не планируется, сообщил директор государственного учреждения «Столичный транспорт и связь» Валерий Шкуратов БелТА «О птимизация графиков движения общественного транспорта осуществляется на основе серьезного анализа; Однако в настоящее время сокращение режима работы гортранспорта в столице не планируется», — сказал Валерий Шкуратов
Контекст: Вероятно, с нынешнего года и мы будем сокращать время работы транспорта, - сказал директор Гу «Столичный транспорт и связь» Валерий Шкуратов в интервью «Вечернему Минску»; 00 в Минске я не говорил, - пояснил нам Валерий Шкуратов
Контекст: По словам директора Гу «Столичный транспорт и связь» Валерия Шкуратова, этот проект, возможно, затронет еще и участок в районе перекрестка улиц Лобанка и Одинцова; Почему? — Есть конкретные планы выделения полос для общественного транспорта на 73 километрах городских дорог, — поясняет Валерий Шкуратов
Контекст: � По мнению Валерия Шкуратова, подвижной состав сегодня нуждается в более интенсивном обновлении, ведь через тричетыре года истечет нормативный срок службы большей части автобусов и троллейбусов; Впрочем, директор государственного учреждения «Столичный транспорт и связь» (Гу «СТС») Валерий Шкуратов убежден, что специалисты этой сферы экономики и раньше стремились к тому, чтобы жители и гости столицы могли передвигаться по городу с большей скоростью, комфортом и безопасностью; — Очень востребованным оказался 11-й троллейбусный, организованный в прошлом году вместо 23-го и 51-го, — заметил Валерий Шкуратов; По словам Валерия Шкуратова, третьей пока не будет, потому что желающих пользоваться ночными экспрессами в Минске единицы: — Кстати, в большинстве стран, в том числе в крупных городах, общественный городской транспорт работает до 23
Контекст: Как рассказал директор Гу «Столичный транспорт и связь» Валерий Шкуратов, нормативный срок службы ав тобусов и троллейбусов — 10 лет — исте чет как раз к 2019му; Валерий Шкуратов добавил, что, приобре тая троллейбусы, столичные транспортники намерены делать ставку в основном на ма шины с автономным ходом; 390 автобусов, 689 троллейбусов, 92 трамвая, находящихся в коммунальной собственности, и почти 440 частных маршруток Валерий Шкуратов, директор Гу «Столичный транспорт и связь»: В планах на 2016 год приобрести 270 автобусов и 30 троллейбусов
