Контекст: К счастью, начальник отдела содержания дорожной сети и безопасности движения Куп «Минскоблдорстрой» Валентин Вовченко в интервью Office Life успокоил встревоженных граждан: «Необходимость противогололедной обработки дорог связана не только со снегом, но и с отрицательными температурами

Контекст: – Надо понимать, что норматив нами полностью выдерживается, – поясняет начальник отдела Валентин Вовченко

Контекст: Начальник отдела содержания дорожной сети и безопасности движения Валентин Вовченко отметил, что ямочность в текущем году по сравнению с прошлым уменьшилась

Контекст: – В какой срок к жителям отдаленных деревень Минского района может приехать трактор для снегоочистки? – Техника Куп «Минскоблдорстрой» доходит до каждого отдаленного уголка области, – заверил начальник отдела содержания дорожной сети и безопасности дорожного движения предприятия Валентин Вовченко

Контекст: Вадим Якубёнок, Белта Одним из пунктов подготовки дорог к осенне-зимней эксплуатации Валентин Вовченко назвал их содержание зимой; По словам Валентина Вовченко, звонить по любым вопросам, связанным с качеством дорог или их состоянием, нужно именно по телефонам, которые размещены на сайтах областных служб; Выезжает патрульная служба, которая периодически курсирует по району, и если она видит проблему, то прибывает специализированная техника и производится обработка либо очистка дороги, – добавил Валентин Вовченко; На заметку �������������� ���������� ��������������������� ����������������� ����������������������� BВ Наталья Мельникова Куда обращаться, если дорогу завалило снегом, рассказал начальник отдела содержания дорожной сети и безопасности движения Куп «Минскоблдорстрой» Валентин Вовченко в�проекте Белта «Страна�говорит»

Контекст: Как рассказал начальник отдела содержания дорожной сети и безопасности дорожного движения предприятия Валентин Вовченко, за прошедшие снегопады для ликвидации зимней скользкости уже использовано 15 тысОб этом сообщил начальник отдела содержания дорожной сети и безопасности движения Куп «Минскоблдорстрой» Валентин Вовченко

Контекст: Непредвиденных ситуаций возникать не должно, – заверил начальник отдела содержания дорожной сети и безопасности движения Куп «Минскоблдорстрой» Валентин Вовченко

Контекст: В каком состоянии оказались республиканские автомагистрали и местные улицы, сколько находится в критическом состоянии и эффективно ли решаются проблемы? Об этом за круглым столом журнала «Экономика Беларуси» рассуждают: Игорь Комаровский, председатель Постоянной комиссии Палаты представителей по промышленности, Тэк, транспорту и связи Григорий Глазко, начальник главного управления автомобильных дорог Министерства транспорта и коммуникаций Игорь Мацыганов, начальник отделения по Минской области Белорусского института стратегических исследований Эдуард Северин, начальник отделения по Брестской области Белорусского института стратегических исследований Валентин Вовченко«ЭБ»: Теперь вам слово, Валентин Валерьевич, как обстоят дела в Минской области? Валентин Вовченко: Мы обслуживаем дороги местного значения; «ЭБ»: Это просто сделать асфальтобетонное покрытие? Валентин Вовченко: Плюс пара остановок, кюветы, трубы; «ЭБ»: Почему? Валентин Вовченко: При потребности в финансировании 44 млн, к сожалению, выделили нам только 33 млнВалентин Вовченко: Не забывайте, что по рес- публиканским дорогам интенсивность движения от 10 000 автомобилей в сутки, а на местных порой и 100 авто не проезжает; Валентин Вовченко: Все это частности; Валентин Вовченко: Если сравнивать осенний и весенний осмотры, то по 10 районам стало больше аварийных участков, в 13 – меньше; «ЭБ»: В каких районах хуже? Валентин Вовченко: Если в Минском районе аварийных дорог осенью было 135 км, то весной – на 17 км меньше; Игорь Мацыганов: А какой срок службы отремонтированного участка? Валентин Вовченко: Если речь о текущем ремонте, то 10 лет, при капитальном – более 15; Валентин Вовченко: В использовании этого материала есть проблемаВалентин Вовченко: Нам повезло, предприятия были неплохо обеспечены техникой; «ЭБ»: Интересный поворот темы, предлагаю порассуждать: возможно, стоит как-то пожестче штрафовать нарушителей и деньги направлять на ремонт и реконструкцию дорог? Валентин Вовченко: Я только рад! Игорь Мацыганов: Лет десять назад у нас водители и пассажиры почти не пристегивались ремнями безопасностиВалентин Вовченко: В зарубежных странах на окраинах мегаполисов есть перехватывающие парковки, а проезд по центру городов платный; «ЭБ»: В Минской области много коттеджных поселков, дороги подводить к которым далеко не всегда успевают, может, стоит активнее предлагать людям государственночастное партнерство? Валентин Вовченко: Такая практика есть

Контекст: На наш звонок ответил начальник отдела содержания дорожной сети и безопасности движения Валентин Вовченко; Так, во втором квартал е этого года займемся устройством водоотводного лотка по границе территории ее участка с водоотводом в пониженное место, то есть вода начнет стекать в поле и не будет подтапливать участок данной семьи, – пояснил Валентин Вовченко

Контекст: В разговоре с тремя представителями Ляховщины я акцентировал Пойти официальным путем забыли Поэтому выпустили пар в «открытом эфире» Валентин Вовченко и жители деревни где можно обустроить общественную о В Ляховщине лужи во-о-от такой «глубины», что некоторые жители ходят по улице в сланцах и белых кроссовках Так выглядела дорога по ул