Контекст: Анализ алгоритмов обнаружения дорожно-транспортных инцидентов на скоростных автомагистралях, использующих стационарные детекторы транспорта / Навой Дмитрий Валерьевич, Капский Денис , Филиппова Надежда Анатольевна, Пугачев Игорь Николаевич // Системный анализ и прикладная информатика

Контекст: – Важно заранее и в комплексе оценить риски, чтобы спрогнозировать возможные места Дтп, – отмечает заместитель начальника управления надзорной и регистрационно-экзаменационной деятельности, начальник отдела организации дорожного движения и дорожной инспекции Гу Гаи Моб Мвд Дмитрий Навой

Контекст: Начальник отдела организации дорожного движения и дорожной инспекции Гу Гаи Мвд Дмитрий Навой объясняет: – Если интенсивность движения велосипедистов довольно высокая, то мы наносим велопереезды и подчеркиваем зеленой разметкой, чтобы предупредить и водителей, и пешеходов, и самих велосипедистов, что здесь интенсивное движение; В целом, заметил Дмитрий Навой, в соответствии с Концепцией о развитии велодвижения в Беларуси каждый населенный пункт, где проживает более 50 тыс

Контекст: Не следует пренебрегать элементарными правилами безопасности, – говорит замначальника управления надзорной и регистрационно-экзаменационной деятельности – начальник отдела организации дорожного движения и дорожной инспекции Гу Гаи Мвд Дмитрий Навой

Контекст: – Практически во всех европейских дорожных системах безопасности в приоритете незащищенные участники движения – дети, пожилые люди, инвалиды, велосипедисты, – говорит заместитель начальника управления надзорной и регистрационно-экзаменационной деятельности, начальник отдела организации дорожного движения и дорожной инспекции Гу Гаи Мвд Беларуси, соавтор концепции «Добрая дорога» Дмитрий Навой; Конечно, они еще отстают от статистики самых безопасных мегаполисов мира, но благодаря методам «Доброй дороги» по уровню дорожной безопасности Минск сегодня, по образному выражению Дмитрия Навоя, «играет в одной лиге» с Ригой, Прагой и Варшавой; – В достижении этих показателей мы ориентируемся на лучшие мировые образцы безопасности дорожного движения – Вену, Берлин, Стокгольм, – поясняет Дмитрий Навой

Контекст: Дмитрий Навой рассказал о системе управления инцидентами; Анализируя угрозы безопасности движения на Мкад, Дмитрий Навой отмечает: – Факторами, спровоцировавшими 70% происшествий, явились инциденты (Дтп, ремонтные работы, погодные условия (дождь, снегопад, туман, солнце, сильный ветер), заторы, остановки транспортных средств, выход на проезжую часть пешеходов и диких животных, тихоходные транспортные средства, падение грузов; – Мы могли бы быть полезными друг другу в плане уточнения данных, – поясняет Дмитрий Навой

Контекст: В мероприятии принял участие начальник отдела организации дорожного движения и дорожной инспекции управления Гаи Мвд Республики Беларусь Дмитрий Навой

Контекст: В свою очередь начальник отдела организации дорожного движения и дорожной инспекции Гаи Дмитрий Навой осветил комплекс мер по повышению безопасности дорожного движения в рамках программы «Добрая дорога» на 2019–2025 годы

Контекст: — Дорожное движение должно быть адаптированным для людей, а не для машин, — считает начальник отдела организации дорожного движения и дорожной инспекции Угаи Мвд Дмитрий Навой; — К нам не раз поступали предложения снизить в городах скорость движения транспортных средств до 50 км/ч, как это принято в некоторых европейских странах, — говорит Дмитрий Навой

Контекст: – Прежде чем оборудовать перекресток экспериментальным светофором, мы внимательно изучили опыт работы его аналогов в других странах мира, – пояснил начальник отдела организации дорожного движения и дорожной инспекции Гаи Мвд Республики Беларусь полковник милиции Дмитрий Навой