Контекст: Как в свое время и первый главный конструктор СКБ-1 (УГК-2) Борис Шапошник, уходя на заслуженный отдых, мог безошибочно рекомендовать на  пост главного конструктора своего ученика и воспитанника, так и Чвялев не сомневался в предложенном им выборе — назначить главным конструктором предприятия отлично проявившего себя на посту заместителя главного конструктора Юрия НиколаеваПо  поручению главного конструктора Бориса Шапошника, который предварительно ознакомился с характеристиками каждого из направленных в его службу специалистов, с новичками беседовал первый заместитель главного конструктора Владимир Чвялев, выявляя их наклонности и интересы, прежде чем определить для них место будущей работы

Контекст: Делегацию такого уровня встречали лично директор Иван Дёмин и главный конструктор специального конструкторского бюро предприятия Борис Шапошник

Контекст: Борис Шапошник Будущий главный конструктор СКБ‑1 (позднее УГК‑2) Маза, со‑ здатель самых больших по тем вре‑ менам отечественных грузовых ав‑ томобилей и первых в стране много‑ осных колесных тягачей родился 17  декабря 1902  года в  Пинске в семье скорняка‑ ремесленника; Руководство кон‑ структорскими и эксперименталь‑ ными работами по дизелестроению возлагалось на главного конструк‑ тора объекта Бориса ШапошникаЗа актив‑ ное участие в создании комплекса и разработку для него шасси семей‑ ства МАЗ‑547 Борису Шапошнику присвоено звание Героя Социали‑ стического Труда, а в 1976 году он отмечен Ленинской премией; В ноябре 1983 года в знак при‑ знания заслуг Бориса Шапошника по совокупности работ без защиты диссертации ему была присуждена ученая степень доктора техниче‑ ских наук; Борис Шапошник был конструк‑ тором, для которого даже при всей сложности поставленной перед ним задачи никогда не было слова «нет»

Контекст: Одни азотные амортизаторы, над которыми работали конструкторы под руководством Бориса Шапошника, чего стоят! Впервые в мире тяжеловозы подобного класса Маз стал собирать на конвейере еще в 1960-е годы; Руководителей проекта — директора завода Михаила Дёмина, главного конструктора Бориса Шапошника и главного инженера Михаила Лавриновича — можно поставить в один ряд с легендой американского автопрома Ли Якоккой

Контекст: «Отец» первого белорусского карьерного самосвала Борис Львович Шапошник прожил долгую жизнь

Контекст: В числе выпускников гимназии также великий конструктор Борис Шапошник, проектировавший тягачи для ракет, и флотоводец, ученый, контр-адмирал советского Военно-морского флота Павел Трайнин

Контекст: – Возглавил бюро легендарный советский конструктор Борис Шапошник…Чтобы детально погрузиться в историю Оао «Мзкт», не хватит и дня: ведь хочется рассмотреть все модели машинок, пролистать фото, почувствовать себя в роли настоящего конструктора – и посидеть за столом, за которым работал Борис Львович Шапошник

Контекст: Справа – «закрытый конструктор» Борис Шапошник, создатель военных многоосников Маз, а в центре – Михаил Высоцкий ■ В 2014 году имя Высоцкого было приВ 2014 году имя Высоцкого было присвоено Минскому государственному автомеханическому колледжу

Контекст: Среди этих имен, знаменитых и менее известных, – Василий Захарович Корж, Алексей Ефимович Клещев, Вера Захаровна Хоружая (к слову, в 2023 году ей исполнится 120 лет), Михаил Давыдович Шило, Тихон Игнатьевич Калинин, Роман Наумович Мачульский, Алексей Тимофеевич Куликов, Николай Никифорович Новиков, Борис Львович Шапошник, Василий Моисеевич Горошко, Дмитрий Егорович Тремасов и другие

Контекст: Звучал рассказ о Вере Захаровне Хоружей, Михаиле Давыдовиче Шило, Тихоне Игнатьевиче Калинине, Алексее Тимофеевиче Куликове, Адаме е Турчинском, Николае Никифоровиче Новикове, Борисе Львовиче Шапошнике, Василии Моисеевиче Горошко и других славных сынах нашей малой родины, не жалевших сил и жизни ради будущих поколений