Контекст: Григорий Якимков рассказывать о подземке может часами; — До пуска пробного поезда я и мой коллега отвечали за все 8 станций строящегося метро, были уже опытными специали стами, — вспоминает Григорий ЯкимковТам и голограмма, и водяные знаки, его подделать практически невозмож но, — рассказывает Григорий Якимков
Контекст: Вот как события того времени вспоминает ветеран подземки Григорий Якимков, сохранивший ценный архивный документ – журнал работы штаба по пропуску пробного поездаНапример, версия происходившего от Григория Якимкова выглядит так
Контекст: Вспомнить историю жетонов помог бывший сотрудник Минского метрополитена Григорий Якимков, проработавший на предприятии более 35 лет, в том числе начальником службы движения и на общественных началах — руководителем музея метро
Контекст: Вскоре группа учеников и педагогов посетила Музей истории Минского метрополитена, где для них увлекательную и познавательную экскурсию провел ветеран предприятия Григорий Якимков
Контекст: Магда Крепак, фото Ирины Малиновской «Х очу стать машинистом!» Эта фраза для создателя музея минского метро Григория Якимкова как бальзам на душу: — Даже если для ребят это пока игра, когда-нибудь они вспомнят, о чем им здесь рассказывали; — Можно понажимать? Григорий Якимков разрешает; — Один мальчик был с бабушкой уже раза три, — рассказывает Григорий Якимков
Контекст: Как рассказал давний работник метрополитена, ныне ведущий инженер службы движения по безопасности Григорий Якимков, в 1980-е в автомат засыпали до 1 000 монет, а на станциях стояли до 9 таких аппаратов — по 3 на каждый вид монет
Контекст: В то время начальник службы движения Григорий Якимков очень конкретно и доходчиво внушал: «Дома вы – женщина, мама, жена, а перед работой снимайте диадему королевы красоты и забывайте о своих женских слабостях
Контекст: Московский Магда Крепак Подсказали «А ну-ка, девушки» В Оршанском железнодорожном техникуме Григорий Якимков получил специальность «движенца» — дежурного по станции; Линии жизни Как парень со Шкловщины стал специалистом Харьковского метро, а потом готовил к открытию минскую подземку В этом году Григорий Якимков отмечает три юбилея: свое 70-летие, полвека трудовой деятельности и 35 лет работы в службе движения минского метро
Контекст: — У нас побывали уже более 14 тысяч посетителей, — не без гордости отмечает ведущий инженер службы движения предприятия Григорий Якимков, один из тех, благодаря кому появилась экспозиция; Григорий Якимков в минском метро 35 лет: участвовал в подготовке его к пуску в 1984-м, обучая будущих станционных работников, был начальником станции «Институт культуры», главным инженером службы движения, а с 2002-го по 2013-й возглавлял это подразделение; И мы нашли эту запись! Женщина едва не прослезилась, — рассказывает Григорий Якимков
Контекст: Среди них оказался Григорий Якимков (на фото): во время строительства он был начальником четырех станций – от «Института культуры» до «Площади Победы»
